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美味的性爱

　　 8 月 8 日音问，国产 CMOS 厂商想特威当天公布了全新子品牌 —— 飞凌微电子（Flyingchip，以下简称“飞凌微”）。

　　同期，飞凌微 M1 车载视觉搞定芯片系列亮相，包括 M1（Camera ISP）以及 M1Pro（Camera SoC）和 M1Max（Camera SoC）。附官方先容如下：

　　M1 车载 ISP 芯片

　　行为飞凌微首颗车载高性能 Camera ISP 家具，M1 在图像搞定方面具有以下上风：

　　内置暗光降噪和图像增强算法，进步及时影像的明晰度，助力智驾视觉系统识别后果的进步。

　　解救高辩别率 RGB-IR 图像搞定，可与 RGB-IR 图像传感器搭配，构成适用于舱内 OMS 诈欺的 RGB-IR 录像头决策。

　　解救最多 4 帧 HDR 合成，动态鸿沟可达 144dB，能保留并突显画面的明暗部细节，保险车载录像头在复杂后光场景下图像拿获的准确性。

　　解救 LED 能干扼制 (LFS)，幸免电子路牌、交通讯号灯等 LED 信号带来的成像能干问题，为 ADAS 诈欺提供影像信息。

　　解救双路 3MP@30fps HDR 图像同步搞定，终了车载舱内双目视觉、前视双目次像头等多种车载多目视觉诈欺场景。

　　在封装尺寸规格方面，M1 提供 9mm*9mm (QFN)、7mm*7mm (BGA) 两种类型，故意于酿成结构微型化的车载录像头决策。

　　M1Pro 车载轻算力视觉搞定 SoC 芯片

　　在搭载 M1 同款先进 ISP 图像搞定模块的基础上，M1Pro 内置了 0.8TOPS@INT8 轻算力自研 NPU、Arm Cortex-A7 CPU、1Gb DDR3L 内存。

　　值得一提的是，飞凌微自研 NPU 解救业界主流的神经网罗框架，并针对轻量级神经网罗结构和视觉任务进行了有意优化，加快视觉数据搞定并进步图像搞定准确性，也为车载视觉系统后端搞定减负。

　　以舱内 DMS 诈欺决策为例，M1Pro 可搭配想特威 2MP 图像传感器 SC232AT，在图像传感器以及 SoC 内置 ISP 的双重驱动下，终了全局快门口头下动态鸿沟的进步。

　　同期，M1Pro 解救起初 DMS 识别算法和驱散输出，进步合座 DMS 系统的及时性。

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　　M1Max 车载轻算力视觉搞定 SoC 芯片

　　相较于 M1Pro, M1Max 在中枢模块成就方面进行了相应升级，包括 1.5TOPS@INT8 轻算力自研 NPU、Arm Cortex-A7 ×2 CPU、2Gb DDR3L 内存等。

　　三款新品均适应 AEC-Q100 Grade 2 认证及 ISO26262 ASIL-B 功能安全品级条目美味的性爱。